{"id":1012,"date":"2023-07-21T11:18:25","date_gmt":"2023-07-21T09:18:25","guid":{"rendered":"https:\/\/www.maceng.de\/ejemplos-de-proyectos\/"},"modified":"2023-11-07T16:11:00","modified_gmt":"2023-11-07T15:11:00","slug":"ejemplos-de-proyectos","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.maceng.de\/es\/ejemplos-de-proyectos\/","title":{"rendered":"Ejemplos de proyectos"},"content":{"rendered":"\n<style type=\"text\/css\" data-created_by=\"avia_inline_auto\" id=\"style-css-av-lnt3r8ah-ea8520573c86a5aea092931b1a7c6df1\">\n.avia-section.av-lnt3r8ah-ea8520573c86a5aea092931b1a7c6df1{\nbackground-repeat:no-repeat;\nbackground-image:url(https:\/\/www.maceng.de\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/MAC-Gmbh-Foto-10.jpg);\nbackground-position:50% 50%;\nbackground-attachment:fixed;\n}\n<\/style>\n<div id='av_section_1'  class='avia-section av-lnt3r8ah-ea8520573c86a5aea092931b1a7c6df1 main_color avia-section-default avia-no-border-styling  avia-builder-el-0  el_before_av_section  avia-builder-el-first  avia-full-stretch avia-bg-style-fixed av-minimum-height av-minimum-height-50 av-height-50  container_wrap fullsize'  data-section-bg-repeat='stretch' data-av_minimum_height_pc='50' data-av_min_height_opt='50'><div class='container av-section-cont-open' ><main  role=\"main\" itemprop=\"mainContentOfPage\"  class='template-page content  av-content-full alpha units'><div class='post-entry post-entry-type-page post-entry-1012'><div class='entry-content-wrapper clearfix'>\n<\/div><\/div><\/main><!-- close content main element --><\/div><\/div>\n<style type=\"text\/css\" data-created_by=\"avia_inline_auto\" id=\"style-css-av-1pxf1-fe41d5766b350c7bf9c5cb8257ce797c\">\n.avia-section.av-1pxf1-fe41d5766b350c7bf9c5cb8257ce797c{\nbackground-color:#2d5c88;\nbackground:linear-gradient( to bottom, #2d5c88, #007ac3 );\n}\n<\/style>\n<div id='av_section_2'  class='avia-section av-1pxf1-fe41d5766b350c7bf9c5cb8257ce797c main_color avia-section-large avia-no-border-styling  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av-section-cont-open' ><div class='template-page content  av-content-full alpha units'><div class='post-entry post-entry-type-page post-entry-1012'><div class='entry-content-wrapper clearfix'>\n\n<style type=\"text\/css\" data-created_by=\"avia_inline_auto\" id=\"style-css-av-4kix-4a06aee15381f5f0ee14cc041fb52a1b\">\n.flex_column.av-4kix-4a06aee15381f5f0ee14cc041fb52a1b{\nwidth:48.75%;\n}\n<\/style>\n<div  class='flex_column av-4kix-4a06aee15381f5f0ee14cc041fb52a1b av_one_half  avia-builder-el-5  el_before_av_one_half  avia-builder-el-first  first flex_column_div  '     ><style type=\"text\/css\" data-created_by=\"avia_inline_auto\" id=\"style-css-av-lkgtcmdj-6692e4defffec87c98c5859e942c30dd\">\n#top .togglecontainer.av-lkgtcmdj-6692e4defffec87c98c5859e942c30dd p.toggler{\nborder-color:#2d5c88;\n}\n#top .togglecontainer.av-lkgtcmdj-6692e4defffec87c98c5859e942c30dd p.toggler.activeTitle{\ncolor:#ffffff;\nborder-color:#ffffff;\nbackground-color:#007cc3;\n}\n#top 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data-aria_expanded=\"Click to collapse: 1 - Innovadora tecnolog\u00eda de fundici\u00f3n para piezas de acero de pared delgada\">1 - Innovadora tecnolog\u00eda de fundici\u00f3n para piezas de acero de pared delgada<span class=\"toggle_icon\"><span class=\"vert_icon\"><\/span><span class=\"hor_icon\"><\/span><\/span><\/p><div id='toggle-id-1' aria-labelledby='toggle-toggle-id-1' role='region' class='toggle_wrap  av-title-above'  ><div class='toggle_content invers-color av-inherit-border-color'  itemprop=\"text\" ><p>La tendencia hacia las piezas moldeadas de acero de paredes delgadas ha dado lugar a un proyecto conjunto entre la Universidad de Ciencias Aplicadas de Suiza Noroccidental, Wolfensberger AG y MAC GmbH con el objetivo de desarrollar una nueva tecnolog\u00eda de fundici\u00f3n para piezas moldeadas de acero de paredes delgadas, incluida la posterior evaluaci\u00f3n de la viabilidad econ\u00f3mica del nuevo proceso.<\/p>\n<p><img alt=\"\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-279 size-full\" src=\"https:\/\/www.maceng.de\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/GRafik1-1.jpg\" alt=\"\" width=\"500\" height=\"190\" srcset=\"https:\/\/www.maceng.de\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/GRafik1-1.jpg 500w, https:\/\/www.maceng.de\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/GRafik1-1-300x114.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><\/p>\n<p>Junto con Wolfensberger AG en Bauma y el Centro de Fundici\u00f3n de la Universidad de Ciencias Aplicadas del Noroeste de Suiza, MAC GmbH participa una vez m\u00e1s en la investigaci\u00f3n y el desarrollo. En la industria de las bombas, en las aplicaciones de alta temperatura y en amplios sectores de la construcci\u00f3n de m\u00e1quinas se tiende a utilizar fundiciones de acero de paredes delgadas. Los socios investigadores quieren contrarrestar activamente esta tendencia y demostrar juntos su fuerza innovadora. La contribuci\u00f3n del MAC consiste en utilizar su experiencia en todas las \u00e1reas de la industria de la fundici\u00f3n y en todas las tecnolog\u00edas para desarrollar un concepto innovador listo para su aplicaci\u00f3n.<\/p>\n<p>El objetivo del proyecto, financiado por la Comisi\u00f3n Suiza de Tecnolog\u00eda e Innovaci\u00f3n, es desarrollar una nueva tecnolog\u00eda de fundici\u00f3n para piezas de acero de pared delgada basada en moldes perdidos. Tras un estudio conceptual, se llevaron a cabo ensayos a escala de laboratorio que, tras una evaluaci\u00f3n positiva, condujeron a la planificaci\u00f3n y adquisici\u00f3n de una planta piloto. El proyecto, que ya est\u00e1 en marcha, incluye no s\u00f3lo la fase de concepto, evaluaci\u00f3n y desarrollo, sino tambi\u00e9n su implantaci\u00f3n operativa, incluido el an\u00e1lisis de rentabilidad del nuevo proceso.<\/p>\n<p>Mediante la participaci\u00f3n en proyectos de investigaci\u00f3n orientados a la pr\u00e1ctica, MAC GmbH Deutschland| Consulting and Engineering sigue desarrollando su competencia como socio de ingenier\u00eda innovador para la realizaci\u00f3n de tecnolog\u00edas orientadas al futuro en la pr\u00e1ctica.<\/p>\n<p><img alt=\"\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-280\" src=\"https:\/\/www.maceng.de\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/GRafik1-2.jpg\" alt=\"\" width=\"600\" height=\"338\" srcset=\"https:\/\/www.maceng.de\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/GRafik1-2.jpg 600w, https:\/\/www.maceng.de\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/GRafik1-2-300x169.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/><\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/section>\n<section class='av_toggle_section av-w13t-71208cd4652e83d89059ea22b63bd46c'  itemscope=\"itemscope\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/CreativeWork\" ><div role=\"tablist\" class=\"single_toggle\" data-tags=\"{Todo} \"  ><p id='toggle-toggle-id-2' data-fake-id='#toggle-id-2' class='toggler  av-title-above av-inherit-border-color'  itemprop=\"headline\"  role='tab' tabindex='0' aria-controls='toggle-id-2' data-slide-speed=\"200\" data-title=\"2 - Optimizaci\u00f3n basada en la simulaci\u00f3n del enfriamiento y las propiedades de componentes de fundici\u00f3n de gran tama\u00f1o\" data-title-open=\"\" data-aria_collapsed=\"Click to expand: 2 - Optimizaci\u00f3n basada en la simulaci\u00f3n del enfriamiento y las propiedades de componentes de fundici\u00f3n de gran tama\u00f1o\" data-aria_expanded=\"Click to collapse: 2 - Optimizaci\u00f3n basada en la simulaci\u00f3n del enfriamiento y las propiedades de componentes de fundici\u00f3n de gran tama\u00f1o\">2 - Optimizaci\u00f3n basada en la simulaci\u00f3n del enfriamiento y las propiedades de componentes de fundici\u00f3n de gran tama\u00f1o<span class=\"toggle_icon\"><span class=\"vert_icon\"><\/span><span class=\"hor_icon\"><\/span><\/span><\/p><div id='toggle-id-2' aria-labelledby='toggle-toggle-id-2' role='region' class='toggle_wrap  av-title-above'  ><div class='toggle_content invers-color av-inherit-border-color'  itemprop=\"text\" ><p>Junto con la empresa Benninger Guss AG y la Universidad de Ciencias Aplicadas de Argovia, MAC GmbH invierte en el futuro. Benninger Guss AG cuenta con d\u00e9cadas de experiencia t\u00e9cnica como fundici\u00f3n de hierro en el emplazamiento de Uzwil, y MAC GmbH aporta a este proyecto su experiencia en la optimizaci\u00f3n de los procesos de fundici\u00f3n. El Centro de Fundici\u00f3n de la Universidad de Ciencias Aplicadas completa la asociaci\u00f3n para el proyecto financiado por la Comisi\u00f3n Suiza de Tecnolog\u00eda e Innovaci\u00f3n.<\/p>\n<p>Los requisitos de los clientes en cuanto a componentes de fundici\u00f3n de gran tama\u00f1o exigentes desde el punto de vista tecnol\u00f3gico y econ\u00f3mico van en aumento. La tendencia mundial hacia el moldeado preciso, los materiales especiales y los tiempos de producci\u00f3n cada vez m\u00e1s r\u00e1pidos exigen un mayor desarrollo de los procesos y tecnolog\u00edas de fundici\u00f3n.<\/p>\n<p>Manteniendo la calidad de la fundici\u00f3n, el tiempo de enfriamiento de un componente de gran tama\u00f1o en el molde de arena debe reducirse al menos a la mitad. Adem\u00e1s, se ampliar\u00e1 un programa de simulaci\u00f3n num\u00e9rica para incluir el enfriamiento del molde y se examinar\u00e1 la influencia del enfriamiento en las propiedades resultantes del componente. El proyecto se completa con una evaluaci\u00f3n de la eficiencia econ\u00f3mica resultante al utilizar el proceso optimizado.<\/p>\n<p>Con los resultados obtenidos en este proyecto, MAC GmbH Deutschland | Consulting and Engineering se presenta una vez m\u00e1s como socio de ingenier\u00eda para tecnolog\u00edas orientadas al futuro.<\/p>\n<p><img alt=\"\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-283\" src=\"https:\/\/www.maceng.de\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/Grafik2-1.jpg\" alt=\"\" width=\"500\" height=\"191\" srcset=\"https:\/\/www.maceng.de\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/Grafik2-1.jpg 500w, https:\/\/www.maceng.de\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/Grafik2-1-300x115.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/section>\n<section class='av_toggle_section av-lkgtmhp4-7c344df47b619289c316cb6b28a5bf54'  itemscope=\"itemscope\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/CreativeWork\" ><div role=\"tablist\" class=\"single_toggle\" data-tags=\"{Todo} \"  ><p id='toggle-toggle-id-3' data-fake-id='#toggle-id-3' class='toggler  av-title-above av-inherit-border-color'  itemprop=\"headline\"  role='tab' tabindex='0' aria-controls='toggle-id-3' data-slide-speed=\"200\" data-title=\"3 - OEM Automotive, Alemania\" data-title-open=\"\" data-aria_collapsed=\"Click to expand: 3 - OEM Automotive, Alemania\" data-aria_expanded=\"Click to collapse: 3 - OEM Automotive, Alemania\">3 - OEM Automotive, Alemania<span class=\"toggle_icon\"><span class=\"vert_icon\"><\/span><span class=\"hor_icon\"><\/span><\/span><\/p><div id='toggle-id-3' aria-labelledby='toggle-toggle-id-3' role='region' class='toggle_wrap  av-title-above'  ><div class='toggle_content invers-color av-inherit-border-color'  itemprop=\"text\" ><p>En el \u00e1mbito de la fundici\u00f3n a presi\u00f3n de magnesio, prestamos apoyo intensivo in situ a nuestro cliente en la fundici\u00f3n y llevamos a cabo un proyecto con varios puntos focales.<\/p>\n<h3>OEM Automotive, fundici\u00f3n de magnesio a presi\u00f3n (1)<\/h3>\n<ul>\n<li>An\u00e1lisis OEE<\/li>\n<li>Ingenier\u00eda conceptual<\/li>\n<li>Magnesio fundido a presi\u00f3n<\/li>\n<li>An\u00e1lisis y planificaci\u00f3n de hornos de fusi\u00f3n y dosificaci\u00f3n de metales ligeros para fundici\u00f3n de piezas del tren de potencia de turismos (automoci\u00f3n)<\/li>\n<li>OEM, Alemania<\/li>\n<li>\u2022 Registro detallado de aver\u00edas e interrupciones en dos c\u00e9lulas de fundici\u00f3n de magnesio a presi\u00f3n en c\u00e1mara fr\u00eda durante tres semanas (turnos de ma\u00f1ana, tarde y noche)<\/li>\n<li>An\u00e1lisis inmediato de la causa ra\u00edz en caso de aver\u00edas e interrupciones \/ documentaci\u00f3n<\/li>\n<li>Evaluaci\u00f3n de aver\u00edas e interrupciones \/ Determinaci\u00f3n de ratios de OEE<\/li>\n<li>An\u00e1lisis ABC de aver\u00edas e interrupciones t\u00e9cnicas \/ An\u00e1lisis de la eficiencia energ\u00e9tica<\/li>\n<li>Realizaci\u00f3n de c\u00e1lculos de inversi\u00f3n y amortizaci\u00f3n para nuevas instalaciones de hornos de fusi\u00f3n<\/li>\n<li>C\u00e1lculos de costes unitarios \/ comparaci\u00f3n antes y despu\u00e9s de la inversi\u00f3n<\/li>\n<li>Comparaci\u00f3n del valor del capital antes y despu\u00e9s de la inversi\u00f3n<\/li>\n<li>Dimensionamiento de hornos \/ dise\u00f1o de hornos \/ consumo de energ\u00eda<\/li>\n<li>Supervisi\u00f3n de la conversi\u00f3n de dos nuevas plantas de hornos de fundici\u00f3n de magnesio<\/li>\n<\/ul>\n<h3>OEM Automotive, fundici\u00f3n de magnesio a presi\u00f3n (2)<\/h3>\n<ul>\n<li>Consultor\u00eda \/ Ingenier\u00eda<\/li>\n<li>Optimizaci\u00f3n del proceso de fundici\u00f3n<\/li>\n<li>Magnesio fundido a presi\u00f3n<\/li>\n<li>Apoyo y asesoramiento<\/li>\n<li>Fundici\u00f3n de metales ligeros para piezas estructurales de autom\u00f3viles (automoci\u00f3n)<\/li>\n<li>Simulaciones de llenado de moldes y solidificaci\u00f3n \/ optimizaci\u00f3n de sistemas de fundici\u00f3n para ocho piezas estructurales diferentes de autom\u00f3viles (techos plegables descapotables)<\/li>\n<li>Dise\u00f1o de piezas de fundici\u00f3n adecuadas para la fundici\u00f3n a presi\u00f3n \/ optimizaci\u00f3n de las herramientas de fundici\u00f3n a presi\u00f3n y de recorte \/ seguimiento de plazos<\/li>\n<li>Seguimiento de los lotes de fundici\u00f3n tanto en la fase de arranque como en la de producci\u00f3n en serie \/ Inspecci\u00f3n de grietas y rayos X \/ Aseguramiento de la calidad de la fundici\u00f3n<\/li>\n<li>Asesoramiento en la optimizaci\u00f3n del proceso de la c\u00e9lula de fundici\u00f3n \/ par\u00e1metros de fundici\u00f3n<\/li>\n<li>Asesoramiento sobre la optimizaci\u00f3n del proceso de la prensa de recorte \/ correcci\u00f3n de separaciones de moldes \/ reducci\u00f3n del esfuerzo de recorte &gt;50% \/ preparaci\u00f3n de patrones de recorte e instrucciones de trabajo \/ cursos de formaci\u00f3n.<\/li>\n<li>Desarrollo y aplicaci\u00f3n de especificaciones de rayos X<\/li>\n<li>Formaci\u00f3n de los empleados sobre detalles espec\u00edficos del producto \/ prioridades de fallo<\/li>\n<\/ul>\n<h3>OEM Automotive, fundici\u00f3n de magnesio a presi\u00f3n (3)<\/h3>\n<ul>\n<li>Consultor\u00eda \/ Ingenier\u00eda<\/li>\n<li>Optimizaci\u00f3n del proceso de fundici\u00f3n<\/li>\n<li>Magnesio fundido a presi\u00f3n<\/li>\n<li>Apoyo y asesoramiento<\/li>\n<li>Fundici\u00f3n de metales ligeros para piezas del tren de potencia de turismos (automoci\u00f3n)<\/li>\n<li>Simulaciones de llenado de moldes y de solidificaci\u00f3n \/ Optimizaci\u00f3n de sistemas de fundici\u00f3n) \/ C\u00e1lculos de fundici\u00f3n para carcasas de cajas de cambios<\/li>\n<li>Dise\u00f1o de las piezas adecuadas para la fundici\u00f3n a presi\u00f3n<\/li>\n<li>Acompa\u00f1amiento de los lotes de fundici\u00f3n en las fases de muestreo Puesta a punto \/ sprueing incl. creaci\u00f3n de curvas de colada y par\u00e1metros de colada <\/li>\n<li>Determinaci\u00f3n y optimizaci\u00f3n de par\u00e1metros<\/li>\n<li>Elaboraci\u00f3n de informes de muestreo detallados<\/li>\n<li>Asesoramiento en la optimizaci\u00f3n del proceso de las c\u00e9lulas de fundici\u00f3n a presi\u00f3n<\/li>\n<li>Inspecciones por rayos X \/ preparaci\u00f3n de patrones de fettling e instrucciones de trabajo<\/li>\n<li>An\u00e1lisis para reducir las tasas de impregnaci\u00f3n de piezas fundidas estancas a la presi\u00f3n \/ equipos de prueba de estanqueidad<\/li>\n<li>Formaci\u00f3n de los empleados sobre detalles espec\u00edficos del producto \/ prioridades de fallo<\/li>\n<\/ul>\n<\/div><\/div><\/div><\/section>\n<\/div><\/div>\n<style type=\"text\/css\" data-created_by=\"avia_inline_auto\" id=\"style-css-av-4va7d-898141805c311100b7b379ec0766626e\">\n.flex_column.av-4va7d-898141805c311100b7b379ec0766626e{\nwidth:48.75%;\nmargin-left:2.5%;\n}\n<\/style>\n<div  class='flex_column av-4va7d-898141805c311100b7b379ec0766626e av_one_half  avia-builder-el-7  el_after_av_one_half  avia-builder-el-last  flex_column_div  '     ><style type=\"text\/css\" data-created_by=\"avia_inline_auto\" id=\"style-css-av-4jgw9-ef48a6d94a47909c572f1cc5e29d7939\">\n#top .togglecontainer.av-4jgw9-ef48a6d94a47909c572f1cc5e29d7939 p.toggler{\nborder-color:#2d5c88;\n}\n#top .togglecontainer.av-4jgw9-ef48a6d94a47909c572f1cc5e29d7939 p.toggler.activeTitle{\ncolor:#ffffff;\nborder-color:#ffffff;\nbackground-color:#007cc3;\n}\n#top .togglecontainer.av-4jgw9-ef48a6d94a47909c572f1cc5e29d7939 p.toggler:not(.activeTitle):hover{\ncolor:#2d5c88;\nbackground-color:#f2f2f2;\n}\n#top .togglecontainer.av-4jgw9-ef48a6d94a47909c572f1cc5e29d7939 p.toggler:not(.activeTitle):hover .toggle_icon, #top .togglecontainer.av-4jgw9-ef48a6d94a47909c572f1cc5e29d7939 p.toggler:not(.activeTitle):hover .toggle_icon *{\nborder-color:#2d5c88 !important;\n}\n#top .togglecontainer.av-4jgw9-ef48a6d94a47909c572f1cc5e29d7939 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data-fake-id='#toggle-id-4' class='toggler  av-title-above av-inherit-border-color'  itemprop=\"headline\"  role='tab' tabindex='0' aria-controls='toggle-id-4' data-slide-speed=\"200\" data-title=\"4 - CAPE Industries Ltd., Corea del Sur\" data-title-open=\"\" data-aria_collapsed=\"Click to expand: 4 - CAPE Industries Ltd., Corea del Sur\" data-aria_expanded=\"Click to collapse: 4 - CAPE Industries Ltd., Corea del Sur\">4 - CAPE Industries Ltd., Corea del Sur<span class=\"toggle_icon\"><span class=\"vert_icon\"><\/span><span class=\"hor_icon\"><\/span><\/span><\/p><div id='toggle-id-4' aria-labelledby='toggle-toggle-id-4' role='region' class='toggle_wrap  av-title-above'  ><div class='toggle_content invers-color av-inherit-border-color'  itemprop=\"text\" ><p>En Corea del Sur, cerca de Busan, iniciamos un proyecto a gran escala extraordinariamente exigente. Se nos encarg\u00f3 la ingenier\u00eda conceptual de una gran fundici\u00f3n de hierro \u00abgreenfield\u00bb (en el terreno sin edificar). Con una producci\u00f3n anual de hasta 165.000 toneladas de piezas fundidas para la fabricaci\u00f3n de grandes camisas de cilindro destinadas a motores di\u00e9sel marinos de dos tiempos. Esto implicaba no s\u00f3lo la planificaci\u00f3n de la fundici\u00f3n de hierro como tal, sino tambi\u00e9n el desarrollo de todo el proceso de fundici\u00f3n, incluidos los sistemas de inyecci\u00f3n, el llenado de moldes y la simulaci\u00f3n de solidificaci\u00f3n, la fabricaci\u00f3n de modelos, el dise\u00f1o de moldes, as\u00ed como la sofisticada metalurgia de la fundici\u00f3n gris con fases duras especialmente formadas para superficies de rodadura de cilindros de bajo desgaste. <\/p>\n<p>Gracias a la buena ingenier\u00eda de detalle de MAC GmbH, tanto en Suiza como en las instalaciones del cliente, se pudo garantizar la fundici\u00f3n de los primeros moldes de fundici\u00f3n, as\u00ed como de las primeras camisas de cilindro, en tan s\u00f3lo ocho meses. Un a\u00f1o m\u00e1s tarde, el proyecto se complet\u00f3 con \u00e9xito con el primer prototipo: la fundici\u00f3n de las primeras piezas de fundici\u00f3n metal\u00fargicamente impecables.<\/p>\n\n\t\t<style type=\"text\/css\">\n\t\t\t#gallery-1 {\n\t\t\t\tmargin: auto;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 .gallery-item {\n\t\t\t\tfloat: left;\n\t\t\t\tmargin-top: 10px;\n\t\t\t\ttext-align: center;\n\t\t\t\twidth: 16%;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 img {\n\t\t\t\tborder: 2px solid #cfcfcf;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 .gallery-caption {\n\t\t\t\tmargin-left: 0;\n\t\t\t}\n\t\t\t\/* see gallery_shortcode() in wp-includes\/media.php *\/\n\t\t<\/style>\n\t\t<div id='gallery-1' class='gallery galleryid-1012 gallery-columns-6 gallery-size-medium'><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/www.maceng.de\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/cape_02.jpg'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"300\" height=\"225\" 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href='https:\/\/www.maceng.de\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/cape_34.jpg'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"300\" height=\"225\" src=\"https:\/\/www.maceng.de\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/cape_34-300x225.jpg\" class=\"attachment-medium size-medium\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/www.maceng.de\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/cape_34-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.maceng.de\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/cape_34.jpg 600w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl>\n\t\t\t<br style='clear: both' \/>\n\t\t<\/div>\n\n<\/div><\/div><\/div><\/section>\n<section class='av_toggle_section av-1hdgx-1d6da9ca349a253a62d3761a4bf49f6d'  itemscope=\"itemscope\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/CreativeWork\" ><div role=\"tablist\" class=\"single_toggle\" data-tags=\"{Todo} \"  ><p id='toggle-toggle-id-5' data-fake-id='#toggle-id-5' class='toggler  av-title-above av-inherit-border-color'  itemprop=\"headline\"  role='tab' tabindex='0' aria-controls='toggle-id-5' data-slide-speed=\"200\" data-title=\"5 - Mahle GmbH, Alemania, Motores peque\u00f1os para motosierras\" data-title-open=\"\" data-aria_collapsed=\"Click to expand: 5 - Mahle GmbH, Alemania, Motores peque\u00f1os para motosierras\" data-aria_expanded=\"Click to collapse: 5 - Mahle GmbH, Alemania, Motores peque\u00f1os para motosierras\">5 - Mahle GmbH, Alemania, Motores peque\u00f1os para motosierras<span class=\"toggle_icon\"><span class=\"vert_icon\"><\/span><span class=\"hor_icon\"><\/span><\/span><\/p><div id='toggle-id-5' aria-labelledby='toggle-toggle-id-5' role='region' class='toggle_wrap  av-title-above'  ><div class='toggle_content invers-color av-inherit-border-color'  itemprop=\"text\" ><p>Durante m\u00e1s de cinco a\u00f1os participamos en la planificaci\u00f3n y realizaci\u00f3n de la nueva planta de producci\u00f3n de fundici\u00f3n bruta para motores peque\u00f1os.  Nuestras tareas inclu\u00edan el dise\u00f1o de las l\u00edneas de producci\u00f3n completas con producci\u00f3n de machos seg\u00fan el proceso de producci\u00f3n de machos inorg\u00e1nicos de la empresa Laempe &amp; M\u00f6ssner GmbH y el proceso de fundici\u00f3n a presi\u00f3n por gravedad de la empresa Global Foundry System s.l.r., Italia.<br \/>\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"YouTube video player\" src=\"https:\/\/www.youtube-nocookie.com\/embed\/RgAVlb8fxWA?si=AgTdynWkuw9acErm\" width=\"560\" height=\"315\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"><\/iframe><\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/section>\n<section class='av_toggle_section av-qqd5-0beeb0c58662ca87ee45ec4fb9bc2f76'  itemscope=\"itemscope\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/CreativeWork\" ><div role=\"tablist\" class=\"single_toggle\" data-tags=\"{Todo} \"  ><p id='toggle-toggle-id-6' data-fake-id='#toggle-id-6' class='toggler  av-title-above av-inherit-border-color'  itemprop=\"headline\"  role='tab' tabindex='0' aria-controls='toggle-id-6' data-slide-speed=\"200\" data-title=\"6 - Hermanos Sulzer AG, Suiza, Fundici\u00f3n de piezas de gran tama\u00f1o\" data-title-open=\"\" data-aria_collapsed=\"Click to expand: 6 - Hermanos Sulzer AG, Suiza, Fundici\u00f3n de piezas de gran tama\u00f1o\" data-aria_expanded=\"Click to collapse: 6 - Hermanos Sulzer AG, Suiza, Fundici\u00f3n de piezas de gran tama\u00f1o\">6 - Hermanos Sulzer AG, Suiza, Fundici\u00f3n de piezas de gran tama\u00f1o<span class=\"toggle_icon\"><span class=\"vert_icon\"><\/span><span class=\"hor_icon\"><\/span><\/span><\/p><div id='toggle-id-6' aria-labelledby='toggle-toggle-id-6' role='region' class='toggle_wrap  av-title-above'  ><div class='toggle_content invers-color av-inherit-border-color'  itemprop=\"text\" ><p>Ya adquirimos los procesos para grandes piezas de fundici\u00f3n durante nuestro aprendizaje y, posteriormente, durante nuestros a\u00f1os de oficial y directivo. Nuestros conocimientos no se limitan a la tecnolog\u00eda de moldeo y fundici\u00f3n de grandes piezas de fundici\u00f3n, sino que gracias a nuestra experiencia podemos reducir masivamente los tiempos de enfriamiento de las grandes piezas de fundici\u00f3n y mejorar as\u00ed las propiedades. <\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" width=\"560\" height=\"315\" src=\"https:\/\/www.youtube-nocookie.com\/embed\/r_H5b_fTwtM?si=PxBSe1MnTtWh4C_d\" title=\"YouTube video player\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" allowfullscreen=\"\"><\/iframe><\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" width=\"560\" height=\"315\" src=\"https:\/\/www.youtube-nocookie.com\/embed\/QfwGzAAm4tw?si=i3XN6AKLZzaJXa8c\" title=\"YouTube video player\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" 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av-lkgyr07s-29a82a12eb140237b6ee16716a3e7ee0 hr-invisible  avia-builder-el-12  el_after_av_textblock  el_before_av_button '><span class='hr-inner '><span class=\"hr-inner-style\"><\/span><\/span><\/div><br \/>\n<div  class='avia-button-wrap av-lkgyn773-469a9e1e7cd7f0422d033e121504ec2a-wrap avia-button-center  avia-builder-el-13  el_after_av_hr  avia-builder-el-last '>\n<style type=\"text\/css\" data-created_by=\"avia_inline_auto\" id=\"style-css-av-lkgyn773-469a9e1e7cd7f0422d033e121504ec2a\">\n#top #wrap_all .avia-button.av-lkgyn773-469a9e1e7cd7f0422d033e121504ec2a{\nfont-size:18px;\nbackground-color:#007cc3;\nbackground:linear-gradient( to bottom, #007cc3, #2d5c88 );\ntransition:all 0.4s ease-in-out;\n}\n#top #wrap_all .avia-button.av-lkgyn773-469a9e1e7cd7f0422d033e121504ec2a:hover{\nopacity:0.9;\ncolor:white;\ntransition:all 0.4s ease-in-out;\n}\n#top #wrap_all .avia-button.av-lkgyn773-469a9e1e7cd7f0422d033e121504ec2a:hover .avia-svg-icon 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